Tunnel bij Tinq Friesestraatweg

publicatie: 11-07-2018

Slaperstil - Bij de benzinestation Tinq aan de Friestestraatweg komt een tunnel voor fietsers, voetgangers en lokaal verkeer. Ook komen er parallelwegen langs de Friesestraatweg richting Zuidhorn, tussen Stad en de nieuwe brug over het Aduarderdiep richting Zuidhorn. De tijdelijke verkeerslichten bij chinees restaurant Tian Tian Le blijven voorlopig staan.

 

Dat meldt de provincie Groningen in haar plannen voor de aanpak van de Friesestraatweg (N355) tussen Stad en Zuidhorn. Het gedeelte tussen Groningen en de nieuwe brug bij Nieuwklap is als eerste aan de beurt. De weg wordt veiliger gemaakt en de doorstroming wordt verbeterd  met eerdergenoemde maatregelen. De tunnel moet de verbinding tussen Hoogkerk en de wijk Reitdiep bij Groningen veiliger maken voor fietsers, voetgangers en ander lokaal verkeer. 

 

Voor de aanpak van het eerste gedeelte van de Friesestraatweg stelt de provincie 17 miljoen euro beschikbaar. Om de Friesestraatweg tot Zuidhorn aan te pakken is ruim 35 miljoen euro nodig. Hier heeft de provincie vooralsnog geen budget voor beschikbaar.

Als Provinciale Staten akkoord gaan met de plannen, wordt dit najaar begonnen met het uitwerken van de plannen en de planologische procedures, zoals het bestemmingsplan en de grondaankoop. Naar verwachting gaan de werkzaamheden aan de Friesestraatweg in 2021 van start.

 

De N355 is een van de drukste en onveiligste wegen van de provincie Groningen. Door de vele in- en uitritten die op de weg aansluiten stroomt het verkeer niet goed door en moet het verkeer veel optrekken en afremmen. Dit zorgt voor gevaarlijke verkeerssituaties. De provincie wil nu een aantal aansluitingen op de weg opheffen en vervangen door een parallelweg. De parallelweg is ook bedoeld voor landbouwverkeer. Bij de aanleg van de Fietsroute Plus tussen Zuidhorn en Groningen en de uitwerking van de plannen rondom Nieuwklap is al zo veel mogelijk rekening gehouden met een toekomstige parallelweg langs de N355.

 

>>> Terug naar het overzicht
Druk West 
Het westelijk stuk van Stad is een overgangsgebied van Stad naar Ommeland, rustig, weinig stoplichten, goede verbindingen. Maar het oude suikerfabrieksterrein gaat deze kant van Stad definitief veranderen. Het dringt nog niet zo door tot de mensen, lijkt het, al heeft het Wijkoverleg Vinkhuizen al wel aan de bel getrokken.
Tot vijfduizend woningen ­worden op het fabrieksterrein gebouwd. Er komt dus een compleet Vinkhuizen of Hoogkerk bij. Al die nieuwe bewoners van Stad West moeten zo’n beetje over dezelfde wegen. Want de wijk moet vooral fietsvriendelijk, lees:
auto-onvriendelijk. 
Qua voorzieningen krijgt de nieuwe wijk een supermarkt en wat medische dienstverlening. Voor de rest moeten de bewoners maar naar Vinkhuizen en Hoogkerk. 
De gemeente gaat wel aan het werk met de verbindingen. Aan Ring West verdwijnen de stoplichten, alles wordt ongelijkvloers. Maar al die mensen in de nieuwe wijk zullen toch langs het Hoendiep richting Stad en Ring moeten. En ook naar de snelweg A7 toe, om Hoogkerk heen, zal het verkeer enorm toenemen. 
Je snapt het allemaal wel, prachtige ligging, hemelsbreed  (let hier goed op) maar twee kilometer van het centrum, vlak aan de ringweg. Dit wordt een populaire wijk. Maar het aanzien van Stad West gaat voorgoed veranderen, als de ­plannen
ongewijzigd doorgaan.
Gelukkig heeft Vinkhuizen de handschoen al opgepakt voor een herbezinning. De groeiende stad heeft de ruimte nodig, maar de gemeente doet er goed aan rekening houden met de bewoners die bewust voor een rustig deel van de stad gekozen hebben.
Wat minder huizen in dit fraaie, landelijke gebied land kan ook. En fietsvriendelijk klinkt leuk, maar als dat alleen betekent dat je niets aan de autoverbindingen doet, verpoer je een mooi, rustig stuk stad.
Allert van der Hoeven

 

Westermare uitgeverij     Zuiderweg 38, 9745 AD Hoogkerk    E info@westermare.nl | www.westermare.nl